Una empresa sueca ha desarrollado un prototipo de buque de carga propulsado por energía eólica que tiene el potencial de reducir enormemente las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
Si bien la industria del automóvil está evolucionando rápidamente para volverse menos dependiente de los combustibles fósiles, la aviación comercial y el transporte de carga se están quedando atrás.
El prototipo ha sido desarrollado por una empresa llamada Wallenius Marine. Han estado trabajando en colaboración con el Royal Institute of Technology y SSPA, una empresa de tecnología naval. La Administración de Transporte de Suecia colabora como cofinanciador.
Aunque el prototipo aún se encuentra en la fase de diseño, se espera que se puedan tomar pedidos a partir de 2021 y que el producto final esté disponible en 2024.
ENTONCES, ¿CÓMO FUNCIONARÁ ESTA TECNOLOGÍA?
Como dice Wallenius Marine en su sitio web , «El futuro comenzó hace mucho tiempo».
“Han pasado miles de años desde que aprendimos a aprovechar el viento para que las embarcaciones oceánicas pudieran viajar más rápido y más lejos”, continúa el comunicado. “El viento nos ayudó a descubrir nuestro planeta, ahora puede ayudarnos a preservarlo. La innovadora tecnología sueca permitirá impulsar los mayores buques oceánicos con el viento, reduciendo las emisiones en un 90 por ciento ”.
La energía eólica se generará a partir de cinco enormes velas a bordo del barco, que ha sido llamado The Oceanbird.
Estas velas parecen alas de avión y se elevarán verticalmente desde la cubierta, 80 metros hacia arriba.
Se utilizarán algoritmos matemáticos para ajustar la ubicación de las velas con el fin de lograr velocidades máximas. Con estos ajustes en curso, un buque de carga de 200 metros de largo y 40 metros de ancho podrá cruzar el océano Atlántico en 12 días. Esto es mientras transporta hasta 7,000 automóviles; se pronostica que viajará a 10 millas náuticas por hora.
Actualmente, estos viajes duran ocho días, pero las compañías navieras tienen que pagar una prima elevada por la fuerte huella de carbono.
Cuando se trata de atracar en puertos, se utilizará un sistema de combustible limpio junto con un motor auxiliar.
Es posible que los barcos eólicos también puedan eventualmente implementarse en la industria de cruceros.
