Los automóviles eléctricos están en camino de volverse más baratos que los vehículos a gasolina en solo 2 o 3 años.
Según un nuevo informe de la firma de investigación energética BloombergNEF, los coches eléctricos son cada vez más baratos cada año. La firma de investigación descubrió que en solo dos o tres años, los autos eléctricos están en camino de volverse más baratos que los vehículos a gasolina.
Según el informe, el promedio del mercado de baterías de iones de litio será de solo $ 101 por kWh para 2023. Esto significa que el precio general del vehículo eléctrico bajará, ya que la parte más cara de estos autos es el paquete de baterías.
El informe indica que los precios de los paquetes de baterías de iones de litio estaban por encima de $ 1,100 por kilovatio-hora en 2010. Sin embargo, desde entonces han bajado mucho en precio hasta un 89% en términos reales a $ 137 / kWh en 2020.
Una encuesta de BNEF’s 2020 Battery Price Survey, que considera los vehículos eléctricos de pasajeros, los autobuses electrónicos, los vehículos eléctricos comerciales y el almacenamiento estacionario, predice que para el 2023 el precio promedio por paquete de las baterías será de $ 101 / kWh. El informe dice que «es alrededor de este punto de precio en el que los fabricantes de automóviles deberían poder producir y vender vehículos eléctricos para el mercado masivo al mismo precio que los vehículos de combustión interna en algunos mercados».
Los investigadores concluyeron que los precios de los coches eléctricos han caído considerablemente este año debido al «aumento de los tamaños de los pedidos, el crecimiento de las ventas [de vehículos eléctricos con batería] y la introducción de nuevos diseños de paquetes», según el informe. Las nuevas tecnologías y la caída de los costos de fabricación, predice, podrían hacer que los precios bajen aún más.
También existe la posibilidad de que las baterías de estado sólido de próxima generación «se puedan fabricar al 40% del costo de las baterías de iones de litio actuales», según el informe, «cuando se produzcan a escala».
El informe predice además que los precios promedio de los paquetes de baterías podrían llegar a ser tan baratos como solo $ 58 por kWh para 2030 si estas nuevas baterías de estado sólido fueran utilizadas como resultado de un menor costo de fabricación.
James Frith, jefe de investigación de almacenamiento de energía de BNEF y autor principal del informe, declaró: “Es un hito histórico ver que se informan precios de empaque de menos de $ 100 / kWh. Dentro de unos años veremos que el precio promedio en la industria sobrepasa este punto. Además, nuestro análisis muestra que incluso si los precios de las materias primas volvieran a los máximos observados en 2018, solo retrasaría dos años los precios promedio que alcanzan los $ 100 / kWh, en lugar de descarrilar por completo la industria. La industria se está volviendo cada vez más resistente a los cambios en los precios de las materias primas, y los principales fabricantes de baterías ascienden en la cadena de valor e invierten en la producción de cátodos o incluso en minas «.
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